CARSELLER
Страница 4 из 5
Практический чек-лист

Как проверить импортёра до первого перевода

15 минут проверки могут сохранить месяцы споров и сотни тысяч рублей.

1

Проверьте компанию по ИНН

Название и реквизиты в договоре должны совпадать с данными в ЕГРЮЛ или ЕГРИП. Посмотрите дату регистрации, статус, руководителя и адрес.

2

Изучите цифровой след

Проверьте офис на картах, старые отзывы, фотографии выданных автомобилей, публикации за разные годы и реальные ответы компании на претензии.

3

Попросите полный расчёт

Отдельно должны быть показаны автомобиль, расходы в стране покупки, доставка, таможня, утильсбор, оформление, комиссия и доставка по России. Уточните, что фиксировано, а что зависит от курса.

4

Проверьте схему платежей

Каждый получатель и назначение платежа должны быть понятны из договора и счёта. Не переводите деньги на личные карты людей, не связанных с документами сделки.

5

Запросите независимую историю автомобиля

Сверьте VIN или номер кузова, номер лота, исходные фотографии, аукционный лист, историю перепродаж и пробег. Не полагайтесь на один скриншот от менеджера.

6

Требуйте осмотр до выкупа

Для Кореи и Китая нужен подробный фото- и видеоосмотр. Для Японии — перевод листа, проверка статистики и разбор каждой отметки. Сомнительный автомобиль компания должна уметь отклонить.

7

Не принимайте решение под давлением

Фразы «лот уйдёт через десять минут» и «скидка только сегодня» не отменяют проверку документов. Хорошее предложение выдерживает вопросы.

Что должно насторожить
  • Цена заметно ниже одинаковых предложений.
  • Нет подробной сметы до внесения денег.
  • Оплата на карту менеджера или «партнёра».
  • Отказ показать исходные документы.
  • Менеджер торопит и уходит от вопросов.
  • Компания не готова отказаться от плохого автомобиля.

Профессионал не обещает, что рисков нет. Он заранее показывает, где они возникают и как их контролировать.

Алексей, директор Carseller
Made on
Tilda